Der Lasermarkt für intelligente Fahrzeuge entwickelt sich rasant

Mit der zunehmenden Anwendung der fotoelektrischen Technologie in der neuen Generation intelligenter Fahrzeuge wird erwartet, dass der Lasermarkt den „Schnellzug“ der Entwicklung intelligenter Fahrzeuge einholen wird. Durch den Einsatz von Lidar kann der Einsatz mechanischer beweglicher Teile reduziert werden, wodurch die Zuverlässigkeit des Systems und die Stabilität des Fahrzeugs erheblich verbessert werden.

Vorgelagerte Komponentenhersteller können Laserkomponenten für ADAS, DMS und AR HUD bereitstellen. Daher gibt es im vorgelagerten Bereich der Laser-Industriekette vergleichsweise mehr Möglichkeiten für den Übergang zu Automobilanwendungen.

Die fotoelektrische Technologie spielt eine entscheidende Rolle in der neuen Generation intelligenter Autos. Das auf Laser- und optischer Technologie basierende Laserradar für Kraftfahrzeuge wird schrittweise auf den Bereich der Hilfsantriebs- und unbemannten Fahrtechnologie angewendet. Das intelligente Cockpit-Fahrerüberwachungssystem basiert auf Eine Nahinfrarot-Laserlichtquelle  wird nach und nach die herkömmliche LED-Lichtquelle ersetzen und dem KI-Frühwarnsystem umfassendere und genauere Informationen über das Verhalten des Fahrers im Cockpit liefern, um genauere Urteile zu fällen. Darüber hinaus projiziert ein lasergestütztes Augmented-Reality-Heads-up-Display-System (AR HUD) Fahrerassistenz- und Navigationsinformationen in Echtzeit auf die Frontscheibe.

Im intelligenten Fahrzeugfahrsystem ist Lidar aufgrund seiner einzigartigen dreidimensionalen Bildgebungsfähigkeit zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Szeneerkennungs- und Sensorsensorgruppe geworden. LiDAR ist ein Radarsystem, das einen Laserstrahl sendet, um die Position, Geschwindigkeit und andere charakteristische Größen des Ziels zu erfassen. Sein Arbeitsprinzip besteht darin, ein Erkennungssignal (Laserstrahl) an das Ziel zu senden. Anschließend werden das vom Ziel zurückreflektierte empfangene Signal und das gesendete Signal verglichen. Höhe, Geschwindigkeit, Fluglage und sogar die Form der Parameter.

Das hochpräzise Kartenschema der Lidar-Fusion kann die Mängel des visuellen Schemas wie hohe Umweltabhängigkeit, großer Rechenleistungsbedarf und kurze Erkennungsreichweite wirksam ausgleichen, und sein Leistungsvorteil ist sehr gut für die Nachfrage von OEMs auf der Suche nach fortschrittlichem autonomem Fahren geeignet. Derzeit können die Wellenlängen von Lidar, die für das intelligente Fahren von Fahrzeugen geeignet sind, bei 808 nm ausgewählt werden,850 nm , 905 nm, 940 nm  und 1064 nm.

Die Popularität des Smart-Car-Marktes bietet zweifellos eine Chance für eine schnelle Entwicklung des Lasermarktes. Experten sagen, dass Lidar, das Auge des autonomen Fahrens, derzeit vor einem raschen Anstieg der Branchendurchdringungsrate steht und voraussichtlich im Jahr 2021 eine beschleunigte Entwicklung erleben wird. Es wird empfohlen, sich auf Unternehmen mit fortschrittlicher Produktverifizierung und Technologieentwicklungsiteration zu konzentrieren.